1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Konserwacja głowicy cylindra | Naprawa silników przyczepnych

1954-1964 Evinrude 5.5 Konserwacja szefa głowicy cylindra HP Seahorse Tne-UP

.

Jeśli odziedziczysz jeden z tych starych silników łodzi i nie masz pewności co do historii, dobrym pomysłem jest pociągnięcie głowicy cylindrów i przyjrzenie się temu, co jest pod spodem. Wyjmij świece zapłonowe. Za pomocą klucza 7 / 16 odkręć dziesięć śrub mocujących głowicę cylindrów. Delikatnie podważ głowicę cylindrów z karteru, aby rozerwać uszczelkę uszczelki głowicy.

Usunąć świece zapłonowe z głowicy cylindra Johnson Seahorse 5.5 Usuń głowicę cylindra Usunięto głowę cylindra Johnson Seahorse 5.5

Należy wymienić uszczelkę głowicy na nową.

Uszczelka głowicy
Uszczelka głowicy

Uszczelka głowicy Numer części OMC 303438 NAPA / Sierra Numer części 18-2885

Pomóż w obsłudze tej strony: Kliknij TUTAJ i kup to na Amazon.com

Teraz, gdy głowica cylindrów jest wyłączona, wytrzyj, wyczyść i sprawdź ścianki cylindrów, tłoki i głowicę cylindrów. Sprawdź również kanały wodne wokół cylindrów. Za pomocą węża powietrznego przedmuchać i oczyścić kanały wodne. Użyłem małej szczotki drucianej do oczyszczenia węgla z tłoków i wewnątrz głowicy cylindrów. Nie daj się ponieść czyszczeniu tego węgla. Jeśli wyczyścisz za dużo i zejdziesz do gołego metalu, możesz stworzyć "gorący punkt" na tłoku. Nie musisz tego absolutnie wyczyścić. Część węgla jest normalna.

Obudowa głowicy cylindra przed czyszczeniemGłowica cylindra przed czyszczeniem

Przed czyszczeniem

Głowa cylindra po oczyszczeniu Obudowa głowicy cylindra po oczyszczeniu

Po oczyszczeniu

Jednym z głównych powodów jest usunięcie głowic cylindrów do ch, aby upewnić się, że głowica nie jest wypaczona. Z biegiem czasu, przy ogrzewaniu i chłodzeniu, zwłaszcza jeśli silnik był kiedykolwiek gorący, głowica cylindra może się wypaczać. Ponieważ nie mam frezarki, po prostu umieszczam arkusz papieru ściernego o drobnej ziarnistości na kawałku szkła lub czymś płaskim i przesuwaj głowicę cylindryczną w okrągły wzór, aż powierzchnia pasująca będzie płaska. Możesz stwierdzić, kiedy powierzchnia jest płaska, ponieważ będziesz miał błyszczący, goły metal na całej powierzchni głowicy cylindrów.

Powłoka z łbem walcowym Pokrywa głowicy cylindra gotowa do instalacji

Nasmaruj nową uszczelkę głowicy olejem cyklu 2 i przykręć głowicę cylindrów z powrotem do bloku silnika. Otwory na głowicy cylindra nie są symetryczne, aby głowa nie cofała się w niewłaściwy sposób. Być może trzeba obrócić głowicę o 180 stopni, jeśli śruby nie wydają się wyrównane. Uważaj, aby nie dokręcić zbyt mocno śrub. Wydaje się, że wszyscy myślą, że śruby muszą być naprawdę ciasne. To tylko wypaczy głowę. Znowu tylko dokręć o ćwierć obrotu za dobrze. Kiedy dokręcisz te śruby, musisz przycisnąć śruby naprzeciw siebie, aby uzyskać równomierność, dopóki wszystkie nie zostaną dobrze dopasowane, a następnie cofnij się, dopóki wszystkie nie zostaną dokręcone o ćwierć obrotu. W ten sposób głowa będzie równomiernie przymocowana do klocka.

Głowica cylindra z powrotem razem

Logo eBayLogo Amazonki

Proszę kliknąć eBay or Amazonka link powyżej, aby nam pomóc. Otrzymujemy 4% lub więcej prowizji od wszystkiego, co kupisz w serwisie eBay lub Amazon.com w następnych godzinach 24. Ten program zarobków partnerskich pomoże w finansowaniu przyszłych projektów, hostingu, języków, zabezpieczeń SSL i rozwoju witryny bez dodatkowych kosztów. Twoje wsparcie jest bardzo mile widziane. (Link eBay jest nowy. Zobaczymy, czy rzeczywiście działa.)

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti zainspirowany przez Maksimer