Zanim zaczniesz

Zanim zaczniesz, możesz poczytać o historii Evinrude i Johnson Outboards. Poniższe artykuły były dla mnie fascynujące, zwłaszcza historie o Olim Evinrude, który stworzył całą branżę ponad 100 lat temu. Zrozumienie Oli Evinrude i jego pracy nad dwusuwowymi silnikami okrętowymi da ci wielkie uznanie dla ewolucji tych silników. Jeden z poniższych artykułów opowiada o tym, jak Oli Evinrude wypróbował swój pierwszy prototyp silnika zaburtowego w 1909 roku na rzece w Milwaukee. Zastanawiam się, czy w tym miejscu jest jakiś historyczny znacznik, czy ktoś odnotował 100-lecie takiego historycznego wydarzenia. Mam rodzinę w Milwaukee i możesz się założyć, że któregoś dnia pojadę małą łódką i najstarszym silnikiem, jaki mam, i znajdę to miejsce, bym mógł kręcić się po okolicy, żeby powiedzieć, że tam byłem. Planuję przeczytać więcej o historii silników do łodzi. Firma Johnson Motor Corporation została założona przez kilku braci z Terre Haute Indiana. To tylko 60 mil od mojego miejsca zamieszkania! Oli Evinrude ma syna, Ralpha Evinrude, który również odegrał kluczową rolę w rozwoju i testowaniu silników zaburtowych do łodzi. Ralph Evinrude połączył się z Johnsonem w 1936 roku, tworząc Outboard Motor Corporation, znaną dziś jako OMC. Karl Kiekhafer założył firmę Mercury Marine w 1940 roku i ta firma nadal się rozwija. Firma Mercury jest również odpowiedzialna za wiele osiągnięć w dziedzinie dwusuwowych silników zaburtowych do łodzi.

 

OLE EVINRUDE (1877-1934)

OLE EVINRUDE (1877-1934)

 

 

Karl Kiekhaefer

 Karl Kiekhaefer, założyciel firmy Mercury Marine Company History

Zanim zaczniesz, musisz dokładnie dowiedzieć się, jaki masz silnik. Będziesz musiał znać rok, model i numer seryjny swojego silnika, aby móc kupić odpowiednie części i nie trzeba ich zwracać w celu uzyskania zwrotu pieniędzy. Dobry sprzedawca części nie będzie chciał Ci niczego sprzedać do silnika, chyba że wie, co masz. Zgadywanie modelu i roku po prostu nie działa. Zaskakujące jest, jak łatwo jest zapomnieć o roku pracy silnika łodzi. Jeśli kupisz stary silnik do łodzi, prawdopodobnie nie wiesz, jaki to jest rok i model. Numer modelu znajduje się zwykle na metalowej przywieszce przymocowanej po lewej stronie dolnej jednostki. Istnieją strony internetowe, do których można przejść i dowiedzieć się, jak uzyskać informacje z numeru modelu, takie jak rok, czy jest to rozrusznik elektryczny czy linowy, krótki czy długi wał i ewentualnie inne cechy, takie jak to, czy silnik pochodzi z USA czy Kanady. Również kolor lakieru silnika pomoże ci określić rok. Po zidentyfikowaniu silnika możesz zorientować się, ile i przez jakie lata był on produkowany. Będzie to pomocne, jeśli chodzi o lokalizowanie części, ponieważ części do innych silników mogą również działać w twoim silniku. Wiele się nauczyłem, szukając E-Bay Dla podobnych silników i przeczytaniu, co sprzedający musieli o nich powiedzieć. Jest to również dobry pomysł na to, na co warto. Kiedy zaczniesz kopać E-Bay, Może nawet zacząć widzieć części, które pasują do Twojego silnika oferowane w dobrej cenie.

Archiwum starej strony internetowej firmy OMC

Pomogło mi zdobycie kilku książek na temat konserwacji silników zaburtowych. Warto przeczytać o tym, jak działają dwusuwowe silniki zaburtowe do łodzi. Im więcej czytałem i rozumiałem, tym bardziej doceniam, jak piękne są te maszyny. Przejdź do lokalnej biblioteki i zajrzyj do sekcji referencyjnej, w której znajdziesz instrukcje serwisowe i ogólne książki napraw silników zaburtowych. Zawsze pomocna jest instrukcja serwisowa dotycząca konkretnego silnika.

Będziesz chciał znaleźć dobre zasoby. Dowiedziałem się, że sieć sklepów z częściami samochodowymi NAPA oferowała katalog części do łodzi i ku mojemu zdziwieniu, w lokalnym centrum dystrybucyjnym mieli na stanie wiele potrzebnych mi części. Inny sklep z częściami samochodowymi, CarQuest, ma swój „Katalog części Sierra Marine”, który jest identyczny z tymi samymi numerami części, co użytkownicy NAPA. Znalezienie potrzebnych części było wyzwaniem. Kiedy już wiedziałem, czego potrzebuję, NAPA była w stanie szybko je zdobyć. Chcesz także znaleźć dobrego sprzedawcę części morskich OMC. Nie lubię kupować rzeczy u sprzedawcy łodzi i płacić ich wysokich cen detalicznych, ale są rzeczy, które można tylko tam dostać. W sieci jest kilka miejsc, w których można kupować części morskie. Musisz mieć pewność, że wiesz, że to, co kupujesz, jest rzeczywiście tym, czego potrzebujesz do swojego silnika zaburtowego. Problem z tymi dealerami polega na tym, że są zorientowani na sprzedaż części do szerokiej gamy silników. W moich projektach mam linki do Amazon.com, gdzie można kupić konkretne części, których użyłem. Kupowanie od Amazon pomaga wspierać tę witrynę i finansować dalsze projekty. Inną rzeczą do zrobienia jest przejrzenie książki telefonicznej i sprawdzenie, czy w pobliżu znajduje się składowisko łodzi. Znalazłem jeden na południowej stronie Indianapolis, niedaleko od którego mieszkam i lubię tam chodzić tylko po to, żeby się rozejrzeć.

Bezpłatne części zamienne do części morskich

Istnieje kilka dobrych forów dyskusyjnych, na których doświadczeni mechanicy chętnie odpowiadają na pytania osób wykonujących naprawy samodzielnie, tylko dlatego, że lubią pomagać. Jedna strona jest szczególna, którą lubię  http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi  Wiele się nauczyłem czytając pytania od ludzi takich jak ja, którzy chcą naprawić swój stary silnik łodzi. Byłem zdumiony, gdy kilka razy zadawałem pytania i otrzymałem dobre odpowiedzi w ciągu kilku minut, nawet późno w nocy. Niektórzy z tych gości na forach dyskusyjnych to prawdziwi mechanicy morscy z wieloletnim doświadczeniem. Wydaje się, że lubią pomagać ludziom takim jak ja, oferując odpowiedzi i porady. Jak we wszystkim w życiu, różni ludzie mogą oferować różne rozwiązania.

Pomocne jest również zlokalizowanie lokalnego mechanika lub doświadczonego przyjaciela, który byłby skłonny cię wykupić, gdybyś wpadł w coś, co jest ponad twoją głową. W moim przypadku mam znajomego, który był właścicielem sklepu LawnBoy. W młodości pracował również w marinie i musiał naprawić wiele wynajmowanych silników zaburtowych. Istnieje wiele sztuczek, które można wykorzystać, aby ułatwić dostrojenie tych silników. Nie znajdziesz wielu z tych sztuczek w instrukcjach serwisowych, ponieważ mogą nie być podręcznikowym rozwiązaniem.

Umów się na dobre miejsce do pracy. W moim przypadku mam garaż i podstawowe narzędzia. Zrobiłem stojak na silnik z kilkoma wspornikami za 5.00 $ i kilkoma 2x4. Zrobiłem, że mój silnik stał bardzo szeroki i miał bardzo długie nogi, tak że kiedy mocuję do niego silnik zaburtowy na wygodnej wysokości. Kiedy wykonuję projekty w moim garażu, lubię ustawić składany stół, aby rozłożyć części i narzędzia i poświęcić ten blat mojemu projektowi, aż zostanie ukończony. Mogę mieć inne projekty na innych stołach, ale nie lubię mieszać moich projektów.

Nie spiesz się. Miejmy nadzieję, że robisz to dla swojej przyjemności i satysfakcji. Dla mnie to zimowy projekt, który mam nadzieję, że nie będzie mnie w domu, z dala od telewizora i majsterkowania przez kilka weekendów i wieczorów. Jeśli dojdę do punktu, w którym potrzebuję części, po prostu zatrzymam się, może zrobię porządki, wyjdę i zdobędę część, której potrzebuję, zanim przejdę dalej. Gdybym miał pracować nad tymi silnikami w jakimkolwiek trybie produkcyjnym lub dla klienta, nie sądzę, żebym w ogóle by się tym cieszył. Ponieważ robię to dla własnej przyjemności i satysfakcji, uważam pracę nad tymi silnikami za hobby i mogę poświęcić cały czas, który chcę dobrze wykonać.

Proszę KLIKNIJ TUTAJ Kontynuować naszą stronę z projektami.

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti zainspirowany przez Maksimer