Śmigła Evinrude Johnson Suzuki
Pin Drive:
2 - 4 wymienne aluminiowe śmigła HP (6-1 / 8 x 4-1 / 3)
4 - 8 HP Aluminiowe śmigła do OMC Evinrude Johnson (Pin Drive)
5 aluminiowych zamiennych śmigieł HP do napędu kołkowego OMC (8 x 7-1 / 2)
5.5 - 6 HP Aluminium Rekwizyty dla Johnsona Evinrude (Pin Drive)
6 HP Aluminiowe podpory Suzuki 4-suwowe
6 - 15 HP Aluminiowe śmigła dla Johnson Evinrude (Pin Drive)
10 - 28 HP Aluminiowe śmigła dla Johnson Evinrude (Pin Drive)
25 - 40 HP Aluminiowe śmigła dla Johnson Evinrude (Pin Drive)
Rekwizyty 50 HP dla Evinrude Johnson V-4 1958, 1959 (napęd kołkowy)
60 - 90 HP Aluminiowe śmigła dla Johnsona Evinrude V-4 (Pin Drive)
100 HP Aluminiowe śruby napędowe do V-4 (napęd pinowy) 1966-1968
10 Spline
25-30 HP 4-Stroke, śmigła z aluminium i stali nierdzewnej, skrzynia biegów 3, przekładnia zębata 10
12 Spline
4-5 HP Aluminiowe śmigła do Evinrude Johnson BRP 4-suwowy 12 wypustowy
Śmigła aluminiowe 9.8 HP dla Johnson Evinrude BRP (wydech z 12 wielowypustowymi piastami)
13 Spline
8, 9.9 - 15 aluminiowych śmigieł do wydechu Johnson Evinrude 13 Spline & Thru Hub)
8, 9.9, 15 HP śmigła dla (4-suwowy) Evinrude Johnson 13 Spline i wydechowy piasta
Śmigła aluminiowe 40-75 HP do małej małej przekładni 3-3 / 8 "(wydech przez piastę)
40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Aluminium, 13 Spline, 3-1 / 4
40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Śruby ze stali nierdzewnej, 13 Spline, 3-1 / 4
60-70 HP Aluminiowe i ze stali nierdzewnej śmigła (4-suwowe) Duża skrzynia biegów 4-1 / 4 "
85 - Aluminiowe śruby napędowe 140 HP do skrzyni biegów V-4 (13 Spline i Thru-Hub Exhaust)
85 - Śruby napędowe ze stali nierdzewnej 140 HP do skrzyni biegów V-4 (13 Spline i Thru-Hub Exhaust)
40 - 140 KM Aluminiowe śmigła do dużych przekładni 4-1 / 4 "i układu wydechowego z piastą przelotową
13 Spline (napęd rufowy OMC)
Aluminiowe śmigła OMC Stern Drive (13 wypustów)
Napęd rufowy ze stali nierdzewnej OMC (13 wypustów)
14 Spline
15 - 35 HP Aluminium i śmigła SS do Johnson Evinrude (wydech z piasty), 14 Spline, skrzynia biegów 3
Wydech z napędem wielowypustowym i piastą (14 wypustów), 15 KM 4-suwowy, 2012-nowszy
15 Spline
90-140 KM (4-suwowy) aluminium i stal nierdzewna, (15-wydechowy i wydechowy z piastą)
90 - Aluminiowe śruby napędowe 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)
90 - Śruby napędowe ze stali nierdzewnej 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)
150 - 300 KM, Evinrude E-Tec, aluminiowe śmigła skrzyni biegów G2 - 15 wypustów
150 - 300 KM, Evinrude E-Tec, G2 Skrzynia biegów Śruby ze stali nierdzewnej - 15 wypustów
BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, 25-calowy wał, 2-suwowe aluminiowe śmigła
BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, wał 25 ", 2-suwowe śruby ze stali nierdzewnej
BRP Evinrude Johnson Wymienne systemy piast śmigieł
15 Spline (napęd rufowy OMC)
Aluminiowe śmigła OMC Stern Drive (15 wypustów)
Napęd rufowy ze stali nierdzewnej OMC (15 wypustów)
19 Spline (napęd OMC SX Cobra Stern)
Aluminiowe śmigła OMC SX Cobra Stern Drive (19 wypustów)
Śmigła ze stali nierdzewnej OMC SX Cobra Stern Drive (19 wypustów)