Evinrude / Johnson / OMC / BRP 140 HP 2003 model J140CX4STS J140PL4STS J140PX4STS

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 KM, modele nr 2 z dwusuwowym wtryskiem paliwa

• 40–250 KM, dwusuwowe modele z wtryskiem paliwa
• 2000-2006
• Naprawa ręczna

SELOC - Seloc Johnson / silniki zaburtowe 2002-07 Instrukcja napraw: Wszystkie modele 2-suwowe i 4-suwowe nr 1314

• Obejmuje 2.5 - 250 KM, wszystkie modele 2 i 4-suwowe
• 2002-2007
• Naprawa ręczna

Wirnik 18-3059

Zestaw naprawczy wirnika okrętowego 18-3211

Złącze 18-3346 i płyty

 Zestaw do naprawy pompy wodnej 18-3390 bez obudowy

Zestaw obudowy pompy wodnej 18-3391 - z obudową

• Zestaw pomp wodnych Sierra z obudową
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-3391
• Wymienne z następującymi: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Zawiera: 18-2557 Wirnik Uszczelka, 18-2704 przelotkę, 18-2769 gumową uszczelkę (4) 18-3136 Bolt, 18-3153 Bolt, 18-3299 Wirnik Key, 18-3346 tablicy i kielich Assembly

90-140 KM (4-suwowe) śmigła z aluminium i stali nierdzewnej, (15 wypustów) i wydechowy piasta

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 15 Spline
• Standardowa rotacja RH
• Licznik rotacji LH
• 90-140 KM 4-suwowy 2002 - Nowszy

BRP Evinrude Johnson Polerowana stal nierdzewna

• 15 Spline
• Gumowa piasta
• Standardowa rotacja RH
• Licznik rotacji LH

Polerowana Stal nierdzewna

Ponieważ stal nierdzewna jest pięciokrotnie mocniejsza niż aluminium, śmigło ze stali nierdzewnej (SSP) może być zaprojektowane i odlane za pomocą cieńszych ostrzy .. ostrzy, które są złożone w celu zapewnienia lepszej wydajności.

Ten wszechstronny śmigło jest idealnym zamiennikiem modernizacji aluminiowych śmigieł i zapewnia większą wydajność podczas jazdy na nartach wodnych.

• Szybki wszechstronny rekwizyt z 3 ostrzami
• Idealne ulepszenie z aluminium
• Złożone ostrza zapewniają doskonałą wydajność

BRP Evinrude Johnson Aluminium

• 15 Spline
• Standardowa rotacja RH
• Gumowa piasta

Większa wydajność za pieniądze!  Śruby Evinrude / Johnson są odlewane z niestandardowego stopu, aby zapewnić im większą wytrzymałość i dłuższą żywotność niż zwykłe śmigła. Wiele silników zaburtowych Evinrude / Johnson ma ograniczoną prędkość, aby zapewnić lepszą wydajność na najwyższym poziomie. Specjalna wypalana farba odporna na korozję zapewnia dodatkową ochronę przed słoną wodą i korozją galwaniczną.

• Precyzyjne odlewanie zapewnia większą wytrzymałość i dłuższą żywotność
• Wypiekana farba odporna na korozję zapewnia dodatkową ochronę
• Zaprojektowany, aby dopasować się do krzywej mocy silnika zaburtowego w celu uzyskania najwyższej wydajności

Powrót do śmigła:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, wał 25 ", 2-suwowe śruby ze stali nierdzewnej

Stal nierdzewna V6 135-300 HP i 90-130 HP, wał 25 ", 2-suwowy

• 15 Spline
• Zestaw piasty śmigła TBX 177283 do silników zaburtowych Evinrude / Johnson V6  Amazonka  eBay
•  
• Uwaga: Dostępny jest również zestaw piasty TBX, który sprawia, że ​​te śmigła współpracują z silnikami zaburtowymi Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazonka   eBay
•  
• 90 i 115 HP Evinrude® E-TEC®, wał 25 ", 2004-thru
• 100 KM, od 2004 r
• 100 HP Commercial, od 1984 do końca
• 120 i 140 KM, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 KM Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 KM, od 2000 r
• 140 KM (25 "), 1989-thru
• 150 i 155 HP komercyjne, 1978 do
• 150-300 KM, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 KM, od 1977 r
• 185 HP, 1984-1985
• 200 KM, od 1976 r
• 225 KM, od 1986 r
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litra, 1984–1985
• 250 KM, od 1991 r
• 275 HP, 1986-1988
• 300 KM, od 1988 r
• 3.6 litra, 1986–1987
• Evinrude® E-TEC® G2, od 2015 r
• Uwaga: Wszystkie śruby napędowe ze stali nierdzewnej V6, zamontowane na silnikach zaburtowych Evinrude® E-TEC® G2, wymagają dodatkowego zakupu na zamówienie Zestaw piasty G2 TBX ™ # 767683   Amazonka   eBay

Stal nierdzewna, napęd rufowy 15 śmigieł wielowypustowych

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litra, 1978-thru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litra, 1986-thru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litra, 1982-thru

Kobra Królewska OMC®

• 7.4 - 8.2 litra, 1990-thru

Śmigła TBP z polerowanej stali nierdzewnej BRP Evinrude

• Wykorzystuje wymienny hub TBX
• Dostępne w standardowej rotacji RH
• Dostępne w wersji Counter LH Rotation

BRP Evinrude Viper TBX śmigła ze stali nierdzewnej do runaboutów i rekreacji ogólnej

Jeśli chcesz prędkości, potrzebujesz rekwizytu Viper. Dłuższe, omiatane ostrza i większa średnica zapewniają temu rekwizytowi lepszą przyczepność na wodzie, większe przyspieszenie i większą prędkość maksymalną. Doskonały na każdej łodzi rekreacyjnej, od łodzi motorowych i cruiserów po łodzie pokładowe.

• Wykorzystuje wymienny hub TBX
• Dostępne w standardowej rotacji RH
• Dostępne w wersji Counter LH Rotation
• Wszechstronna wydajność 3 ostrzy
• Doskonała równowaga prędkości i trwałości

BRP Evinrude Cyclone TBX Stal nierdzewna 4-ostrzowa do rejsów morskich i runaboutów

Kiedy potrzebujesz rekwizytu, który może utrzymywać prosty i prawdziwy kurs w każdych warunkach wodnych, zaufaj rekwizytowi cyklonowemu, który utrzyma kierunki kompasu i pozostanie na dużej wodzie. Zaprojektowany do cięższych i dwusilnikowych łodzi oraz do łodzi motorowych.

• Wykorzystuje wymienny hub TBX
• Dostępne w standardowej rotacji RH
• Dostępne w wersji Counter LH Rotation
• Najwyższa wydajność 4-łopatowego śmigła offshore i runabout
• Pozostaje w samolocie z minimalną prędkością obrotową
• Trasy prawdziwe we wszystkich warunkach wodnych
• Mniejsze wibracje i mniejsze zużycie paliwa

Rekwizyty BRP Evinrude TBX ze stali nierdzewnej 3 ostrza do pływania na morzu

Śmigło Rebel zostało zaprojektowane i skonstruowane tak, aby zapewnić lepsze przeloty w średnim zakresie i najwyższą wydajność w V6 Evinrude E-TEC. Duża średnica i wydajny kontur łopatki zapewniają większą prędkość przy niższych obrotach, co zapewnia znaczną poprawę oszczędności paliwa. Dostaniesz więcej mil do galonu i większy zasięg przelotowy. Dostępne są modele z obrotem standardowym i przeciwbieżnym o podziałce od 15 do 25 cali. Użyj śmigła Rebelii na łodziach przybrzeżnych, dużych łodziach motorowych, a nawet dużych łodziach pontonowych, aby maksymalnie wykorzystać ich potencjał.

• Wykorzystuje wymienny hub TBX
• Dostępne w standardowej rotacji RH
• Dostępne w wersji Counter LH Rotation
• Stal nierdzewna o wysokim połysku
• Zaprojektowany i zaprojektowany do wydajnego przelotu na średnich pasmach
• Poprawiona oszczędność paliwa dzięki większemu zasięgowi przelotowemu
• Użyj na łodziach morskich, dużych runaboutach i łodziach pontonowych.

Śmigła BRP Evinrude Raker HO do łodzi basowych i wysokiej wydajności

Chcesz szybko latać - i szybciej biegać? Podpora Raker II została specjalnie zaprojektowana do zwiększania obrotów silnika i szybszego lotu samolotem. Świetna podpora w warunkach powierzchniowych, zwłaszcza gdy łódź płynie z prędkością ponad 50 mil na godzinę. Idealny do łodzi basowych i łodzi wyczynowych. Śmigło Raker wykorzystuje otwory wentylacyjne w zewnętrznej piaście wydechu, aby umożliwić gazom wydechowym wentylację obszaru łopaty. Pozwala to silnikowi na zwiększenie obrotów i szybsze wprowadzenie łodzi na samolot. Przy wyższych prędkościach woda przepływająca przez piastę blokuje te otwory wentylacyjne, zapobiegając. od wentylacji ostrzy. V6 Raker II korzysta z systemu piasty TBX

• Szybko, szybko, szybko
• Wykorzystuje system koncentratora TBX
• Specjalnie wysklepione ostrza o wysokiej grabi zapewniają znakomite uniesienie dziobu i wyjątkową prędkość maksymalną
• Specjalne otwory wentylacyjne dla silnego przyspieszenia
• Wyznacz najwyższe standardy wydajności
• Maksymalizuje doskonałą moc i moment obrotowy silnika Evinrude E-TEC G2

Inne kompatybilne opcje śmigła:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, 25-calowy wał, aluminiowe śmigła

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, wał 25 ", 2-suwowe śruby ze stali nierdzewnej

Powrót do śmigła:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, wał 25 ", 2-suwowy, aluminiowe śmigła

Evinrude / Johnson Aluminium Props

-Więcej wydajności za pieniądze! Śmigła Evinrude / Johnson są odlewane z niestandardowego stopu aluminium, aby zapewnić im większą wytrzymałość i dłuższą żywotność niż zwykłe śmigła. Wiele silników zaburtowych Evinrude / Johnson ma ograniczoną prędkość, aby zapewnić lepszą wydajność na najwyższym poziomie. Specjalna wypalana farba odporna na korozję zapewnia dodatkową ochronę przed korozją słoną i galwaniczną.

• Precyzyjne odlewanie zapewnia większą wytrzymałość i dłuższą żywotność
• Wypiekana farba odporna na korozję zapewnia dodatkową ochronę
• Zaprojektowany, aby dopasować się do krzywej mocy silnika zaburtowego w celu uzyskania najwyższej wydajności.

Silnik zaburtowy V6 150-300 KM i 90-300 KM, wał 25 ", dwusuw

• 15 Spline
• Zestaw piasty śmigła TBX 765195  Amazonka  eBay do rekwizytów Evinrude / Johnson z wymienną piastą 
• Inne zestawy śmigieł TBX dostępne konkurencyjne marki.
•  
• 90 i 115 HP Evinrude® E-TEC®, wał 25 ", 2004-thru
• 100 KM, od 2004 r
• 100 HP Commercial, od 1984 do końca
• 120 i 140 KM, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 KM Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 KM, od 2000 r
• 140 KM (25 "), 1989-thru
• 150 i 155 HP komercyjne, 1978 do
• 150-300 KM, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 KM, od 1977 r
• 185 HP, 1984-1985
• 200 KM, od 1976 r
• 225 KM, od 1986 r
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litra, 1984–1985
• 250 KM, od 1991 r
• 275 HP, 1986-1988
• 300 KM, od 1988 r
• 3.6 litra, 1986–1987
• Evinrude® E-TEC® G2, od 2015 r

V6 Steruj napędem 15 śmigieł wielowypustowych

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litra, 1978-thru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litra, 1986-thru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litra, 1982-thru

Kobra Królewska OMC®

• 7.4 - 8.2 litra, 1990-thru

Inne kompatybilne opcje śmigła:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, 25-calowy wał, 2-suwowe aluminiowe śmigła

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 KM i 90-130 KM, wał 25 ", 2-suwowe śruby ze stali nierdzewnej

Powrót do śmigła:

18-6281 Silnik z funkcją pochylania / przycinania

Heavy Duty

Zestaw uszczelek 5035942 Powerhead

Uszczelka głowicy 332820

OEM Evinrude Johnson BRP Uszczelka głowicy zaburtowej (Low Octane) - 332820

Uszczelka głowicy 5034644

4-Stroke

Champion 938M Świeca zapłonowa QL78YC

Zobacz także: CHAMPION MARINE SPARK PLUG 5939 Marine ze stali nierdzewnej

• Evinrude Johnson 0.030 Luka

Silniki zaburtowe Mercury

• 125 KM 2004-1994 4-cylindrowy 
• 115 HP 2004-1989 4-cylindrowy 2-suwowy
• 100 KM 1999-1988 4-cylindrowy 
• 90 HP 2006-1987 3-cylindrowy 2-suwowy
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995 80 Jet 
• 75 HP 2006-1987 3-cylindrowy 2-suwowy, 2-suwowy
• 75 KM 1986-1984 4-cylindrowy
• 75 HP 2001-1990 75 Sea Pro 2-suwowy
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995 65 Jet 
• 60 KM 2002-1991 3-cylindrowy 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3-cylindrowy 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro 3-cylindrowy 
• 55 HP 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 HP 2004-1991 50 3-cylindrowy 2-suwowy 2-suwowy
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3-cylindrowy 
• 40 KM 2004-1995 2-cylindrowy
• 40 KM 2004-1997 3-cylindrowy
• 40 KM 1997-1988 4-cylindrowy
• 40 HP 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995 2-cylindrowy 2-suwowy, 2-suwowy
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3-cylindrowy
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3-cylindrowy
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2-cylindrowy
• 25 HP 2004-1980 2-cylindrowy 2-suwowy, 2-suwowy
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro 2-cylindrowy
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986 2-cylindrowy 2-suwowy
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2-cylindrowy
• 10 HP 1996-1991
• 10 HP 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 KM 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

Świeca zapłonowa Champion RC9YC (344)

Evinrude / Johnson

• 90 HP 2004-2003 DOHC 4-cylindrowy 4-suwowy
• 115 HP 2004-2003 DOHC 4-cylindrowy 4-suwowy
• 140 HP 2004-2003 DOHC 4-cylindrowy 4-suwowy

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-ring & Seal Rebuild Kit

60-300 HP 1991-2006 TNT Jednostki

Filtr oleju 18-7897

• Filtr oleju Sierra
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-7897
• Wymienne z: Evinrude / Johnson 5033919, 778887, Mallory 9-57815, Suzuki 16510-82703
• Specyfikacja gwintu: 3 / 4 "x 16 lub 19.1mm x 406.4mm NPT
• 140 HP EFI (2003-2005)