Evinrude / Johnson / OMC 135 Model wyścigowy HP 1973 135342M

Clymer - 1973-1990 CLYMER EVINRUDE / JOHNSON ZABURTOWY 48-235 KM INSTRUKCJA SERWISOWA B736

• Obejmuje 48-235 PW
• 1973-1990
• Kup podręcznik

SELOC - silniki zaburtowe Johnson / Evinrude, 1973-91, instrukcja naprawy nr 1308

• Obejmuje wszystkie modele o mocy 60–235 KM, 3 cylindry, V4 i V6, 2-suwowe, w tym napędy odrzutowe
• 1973-1991
• Naprawa ręczna

Wirnik 18-3043

Obudowa wirnika pompy wodnej 385801

Uwaga: 85, 115 HP 1973-1977 - tylko 20 cali

Łożysko igiełkowe 18-1351

• Łożysko Sierra Carrier
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1351
• Wymienne z: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

18-1357 Łożysko igiełkowe

• Łożysko Sierra Pinion
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1357
• Wymienne z: GLM 22880, Evinrude / Johnson / OMC 384195

Łożysko oporowe 18-1365

• Łożysko Sierra Thrust
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1365
• Wymienne z: GLM 16330, Evinrude / Johnson 387656, 383248, OMC 387656
• Wał napędowy Johnson / Evinrude 90-250hp OMC Stringer / Cobra Wszystkie modele

Zestaw transportowy 18-3716 Marine Prop

Zawartość zestawu nośników:

• Część # OE # Opis
• 18-3705 314503 Nakrętka podpory
• 18-3742 314502 Zawleczka
• 18-4228 315810 Rozpórka do podpórki

18-3742 Marine Cotter Pin

• Sierra Cotter Pin
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-3742-9
• Wymienne z: GLM 22120, Evinrude / Johnson 314502, OMC 314502
• Rozmiar: 1 / 8 x 1-1 / 4 "

Podkładka oporowa 18-4222

Śmigła ze stali nierdzewnej 40 - 140 KM do dużych (4-1 / 4 "skrzyni biegów) i układu wydechowego z piastą przelotową

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 40-140 HP (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.

• 40-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę) Przyjemność
• 40 HP E-TEC 2004-nowsze
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Nowszy
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 60 HP 4-Stroke 1998-Nowszy
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-nowsze
• 70 HP 3 Cyl 1974-Nowszy
• 70 HP 4-suwowy 1998-Nowszy
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-nowsze
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-nowsze
• 90 HP 1981-nowsze
• 90 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 100 HP 1979-1980, 1988-nowsze
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP i 115 HP HO 1973-Nowsze
• 115 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 KM E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Nowszy
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Nowszy
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3-cylindrowy 1974-2001

BRP Evinrude Viper Stal nierdzewna do runaboutów i rekreacji ogólnej

Jeśli chcesz prędkości, potrzebujesz rekwizytu Viper. Dłuższe, omiatane ostrza i większa średnica zapewniają temu rekwizytowi lepszą przyczepność na wodzie, większe przyspieszenie i większą prędkość maksymalną. Doskonały na każdej łodzi rekreacyjnej, od łodzi motorowych i cruiserów po łodzie pokładowe.

• V6 - Standardowy obrót
• V4 - Standardowy obrót
• Wszechstronna wydajność 3 ostrzy
• Doskonała równowaga prędkości i trwałości
• Zalecany do łodzi typu runabout, pokładu / mieszkań, łodzi wielogatunkowych, przybrzeżnych i pontonowych.
• Wciśnięty w gumową piastę

BRP Evinrude Rogue Stal nierdzewna do małych runaboutów i łodzi

• Zapewnia dodatkowy skok rufowy
• Pozostaje w samolocie z minimalną prędkością obrotową
• Niestandardowe wykończenie o wysokim połysku
• 4 ostrza, prawy obrót
• Wciśnięty w gumową piastę

BRP Evinrude Raker HO do łodzi basowych i wysokiej wydajności

• Wyznacz najwyższe standardy wydajności
• Maksymalizuje doskonałą moc i moment obrotowy silnika Evinrude E-TEC G2
• Doskonały wyciąg dziobowy
• Wentylowana piasta dla szybszego przyspieszenia
• Zalecany do wielu gatunków (tylko z włókna szklanego) basu i sportu
• Wciśnięty w gumową piastę

OMC i Michigan Stainless Steel

• Tłoczona gumowa piasta
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Stal nierdzewna Michigan Rapture Performance

• Tłoczona gumowa piasta
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Michigan Apollo ze stali nierdzewnej, piasta XHS Drop-In

• Śmigła serii Michigan „B” Powiat Policki 206 or KRAKÓW 210  Zestaw wpuszczany
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj KRAKÓW 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają Powiat Policki 206  Zestaw wpuszczany.

Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj XHSII 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają XHS 206  Zestaw wpuszczany

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

• Śmigła serii Michigan „B” Powiat Policki 206 or KRAKÓW 210  Zestaw wpuszczany
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj KRAKÓW 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają Powiat Policki 206  Zestaw wpuszczany.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

.

Inne kompatybilne opcje śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych przekładni 4-1 / 4 "i układu wydechowego z piastą

40 - 140 Śmigła ze stali nierdzewnej HP do dużych skrzyń biegów 4-1 / 4 "i wydechu przez piastę

Powrót do śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych (4-1 / 4 ") skrzyni biegów i układu wydechowego z piastą

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 40-140 HP (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.

• 40-75 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę) Przyjemność
• 40 HP E-TEC 2004-nowsze
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Nowszy
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 60 HP 4-Stroke 1998-Nowszy
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-nowsze
• 70 HP 3 Cyl 1974-Nowszy
• 70 HP 4-suwowy 1998-Nowszy
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-nowsze
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-nowsze
• 90 HP 1981-nowsze
• 90 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 100 HP 1979-1980, 1988-nowsze
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP i 115 HP HO 1973-Nowsze
• 115 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 KM E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Nowszy
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Nowszy
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3-cylindrowy 1974-2001

Podpory aluminiowe Michigan Vortex, piasta wpuszczana XHS

• Śmigła serii B Korzystanie XHS 206 or XHSII 210  Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 4-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj XHSII 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają XHS 206  Zestaw wpuszczany
• Uwaga: W przypadku wymiany aluminiowej śruby napędowej Evinrude z wymienną piastą na śrubę Michigan Match, wymagana jest podkładka oporowa Michigan Match P / N 990406.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

BRP Evinrude / Johnson OMC i Michigan Aluminium Propellers

Uwaga: W przypadku wymiany aluminiowej śruby napędowej Evinrude z wymienną piastą na śrubę Michigan Match, wymagana jest podkładka oporowa Michigan Match P / N 990406.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Inne kompatybilne opcje śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych przekładni 4-1 / 4 "i układu wydechowego z piastą

40 - 140 Śmigła ze stali nierdzewnej HP do dużych skrzyń biegów 4-1 / 4 "i wydechu przez piastę

Powrót do śmigła:

583408 582399 Regulator Rectifier

• Zastąp: 582399, 583408, CDI 153-3408, Sierra 18-5708
• Przewody 3 dla silnika zewnętrznego Evinrude Johnson
• Trzy miesiące gwarancji.

18-5808 ROZRUCH SOLENOID

Igła i siedzenie gaźnika 18-7093 Sierra

18-0955 Uszczelka pokrywy wydechowej

Johnson / Evinrude 85-135hp V4 Crossflow 1973-1977

Uszczelka olejowa 18-2001

Uszczelka głowicy 18-2956

 18-3898 Niewielka głowica kompresyjna Uszczelka

• Uszczelka Sierra Head
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-3898
• Wymienne z następującymi: GLM 35650, Evinrude / Johnson 332819

Komplet uszczelek morskich 18-4301

• Zestaw uszczelek, Powerhead Johnson / Evinrude 115-140hp V4 Crossflow

Zawartość zestawu uszczelek:

• 18-2876 Uszczelka pokrywy obejścia 307133 4
• 18-2866 Uszczelka pokrywy wydechu 317914 2
• 18-0953 Przepustka wodna. Uszczelka 317951 1
• 18-0117 Uszczelka płyty wydechowej 317995 1
• 18-0955 Uszczelka pokrywy wydechu 318156 1
• 18-2873 Cyl. Uszczelka pokrywy prawej burty 318335 2
• 18-0957 Adapter do uszczelki głowicy zasilającej 318373 1
• 18-2867 Kolektor do uszczelki skrzyni korbowej 319174 1
• 18-2864 Adapter do uszczelki głowicy napędowej 321727 1
• 18-0991 Uszczelka płyty skrzydełkowej 321907 4
• 18-0134 Uszczelka gaźnika do kolektora 327707 2
• 18-2857 Tłumik powietrza 386573, do uszczelki gaźnika 319771 2

Uwaga Zastosowanie 85 HP 1973-1977 Uszczelka głowicy 18-2959, Plus

Uwaga 115 / 135 / 140 HP 1973-1977 Uszczelka głowicy 18-2956, Plus

Champion 876M Świeca zapłonowa QL16V

• Wtyczka Gap 0.30

Zestaw cewki zapłonowej dla Johnson & Evinrude

ZESTAW ŁOŻYSK CAGED

• GLM Numer części: 22800; Sierra Numer części: 18-1352; Numer części rtęci: 31-67445; Numer części OMC: 378252
• Metalowe klatki 16 IGŁY
• Rozmiar dziennika 1.375 40C (1974-Thru) 45-60HP 2-Cyl. (1971-Thru) 3-Cyl. (Wszystko) V4 (1962-1978)

Łożysko pręta 18-1378 zostało ukończone

Johnson / Evinrude Łożysko pręta do silnika zaburtowego (18-135HP)

18-1395 Dolne łożysko wału korbowego

• Sierra Dolne łożysko wału korbowego
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1395
• Wymienne z: Evinrude / Johnson 385503, Mallory 9-51106

Zestaw uszczelek dolnej jednostki pływającej 18-2692

Uwaga: 85, 90, 100, 110, 115, 135, 140 KM - tylko V4

Zawartość zestawu uszczelniającego:

• Część # Opis. OE # Ilość
• 18-0110 Shift Housing Gasket 324670  1
• 18-2026 Seal olej 321453    2
• 18-2874 Uszczelka pokrywy solenoidu 314876  1
• 18-4248 Pralka 311598   2
• 18-7109 O-ring 317178    4
• 18-7120 O-ring 322598    1
• 18-7127 O-ring 313446    1
• 18-7130 O-ring 314728    1
• 18-7137 O-ring 318372    1
• 18-2001 Seal olej 330137   2

O-ring 18-7111

ID: 0.197, szerokość 0.113

O-ring morski 18-7133

ID: 3.780, szerokość: 0.135

18-2026 Marine Oil Seal dla OMC

Rozmiar: 0.875, OD: 1.250, 0.188

Uszczelka olejowa 18-2074

Rozmiar: 1.625, OD: 2.125, Szerokość: 0.250