Projekt Johnson-Sequoia na projektach firmy Johnson 5.5 | Naprawa silników przyczepnych

Projekt Johnson Sequence dla firmy Johnson 5.5

.

Johnson Seahorse 5.5

Jeśli masz komentarz lub pytanie dotyczące tego produktu Johnson 5.5 HP Seahorse lub podobnego projektu Tune-UP, zostaw je poniżej. Musisz Zaloguj Jeśli chcesz zostawić komentarze.

Zaloguj się na swoje konto na Facebooku.

Teraz możesz się zalogować na swoim koncie Facebook.

Komentarze

Permalink

Komentarz

Przemykałem wszystko starannie i nie potrafię zrozumieć, dlaczego raz cały mój silnik jest zmontowany wszystko w górnej jednostce jest wolne i normalne, ale początek pociągnięcia jest bardzo trudny, a gdy próbujesz ręcznie obracać proszek, jest to bardzo trudne. Nie ma szlifowania lub pukanie hałasu, nic nie wydaje się nie na miejscu, to po prostu nie za darmo przędzenia ... każda pomoc jest niesamowita.

Permalink

Komentarz

Złożyłeś nowe foki? Czasami nowe pieczęcie mogą sprawiać wrażenie ciasnych przez jakiś czas. To samo dotyczy nowego wirnika. Daj mu kilka godzin na włamanie i zobacz, czy coś się poprawi.

Permalink

Komentarz

Zamieniam cewki i punkty / kondensator na 1956 Johnson CD-13A 5.5hp twin.

Próbuję ustawić punkt gamp i timing metodą woltomierza.

Gdzie umieszczasz przepustnicę, aby sprawdzić czas i ustawić lukę punktową? Widziałem, jak niektórzy mówią bezczynnie, a inni mówią WOT. Niektórzy mówią, że to nie ma znaczenia, ale to nie ma dla mnie sensu.

Przepustnica przesuwa tabliczkę i znaczniki rozrządu, więc musi zrobić różnicę tam, gdzie jest przepustnica.

Czego mi brakuje ? dzięki

Komentarz

Właśnie zrobiłem 3 hp lightwin po raz pierwszy i ten rodzaj mnie rzucił, dopóki nie spojrzałem i zobaczyłem, że chociaż płyta porusza się w stosunku do krzywki, punkty pozostają z krzywką, więc to nie ma znaczenia. W rzeczywistości, jeśli przekroczysz swój znak podczas ustawiania czasu, jeśli zaczniesz w pozycji "start", możesz przesuwać swoje punkty przez krzywkę w dowolnym kierunku. W każdym razie, postanowiłem zignorować pozycję i kiedy skończyłem, silnik, który dostałem za darmo, biegał jak top ... o $ 30 w tuningowanych częściach.

Tak więc, to naprawdę nie ma znaczenia, ale może być wygodniejsze na niektórych stanowiskach niż inne, w zależności od zadania. Szczęśliwe motoryzacja!

Permalink

Komentarz

Dostałem wszystko z powrotem na miejsce, dolną jednostkę, nowe uszczelki w gaźniku i nową wtyczkę. Biegał przez minutę i umarł za pierwszym razem, a drugi raz po prostu umarł w prawo.

Czy ktoś może mi pomóc ...

Permalink

Komentarz

Bawiłem się przywracając 1960 Johnson Seahorse 5.5

Przyjechałem do bloku drogowego. Nie można znaleźć nikogo, kto podzieliłby obudowę i udoskonalił cylindry oraz zastąpiłby tłoki i pierścienie. Chcąc spróbować sam, gdybym potrafił również dopracować tłoki i pierścienie.

Z góry dziękuję za Twoją pomoc.

Zdjęcie na okładce

Głowica mocy

Permalink

Komentarz

Ktoś zostawił komentarz, że szukali wideo z YouTube na części 4 o przywróceniu Johnson 5.5. Oryginalny komentarz został utracony, ponieważ spieprzyłem tę stronę (czasami się zdarza) i musiałem przywrócić ją z kopii zapasowej sprzed kilku dni.

Myślę, że to wyszukiwanie na youtube otrzymasz filmy, których szukałeś.

Poświęcę trochę czasu, aby je później przejrzeć i ewentualnie dodać do tej strony.

Przepraszamy, zgubiłem oryginalny komentarz.

Permalink

Komentarz

Czy ktoś zna rzeczywisty kod koloru farby dla kasztanowego silnika 1958 Johnson 5.5 hp CDL-15? A jeśli tak, co to jest? Jestem w trakcie przebudowy tego PIĘKNEGO silnika i po wejściu coraz głębiej w silnik zdecydowałem: „Co do cholery? Równie dobrze może go teraz pomalować”. Jakakolwiek pomoc w tym zakresie byłaby najbardziej doceniana. Dziękuję Ci!

Permalink

Komentarz

Zrobiłem konwersję pompy paliwa na 1955 5.5 HP Johnson Seahorse ze zbiornika ciśnieniowego na zbiornik typu syfon. Jednym z problemów, które znalazłem, jest to, że linia próżniowa wyłączająca wlot napełnia się gazem po około 1 / 2 godzinie pracy. spowoduje to, że pompa paliwa przestanie pompować z powodu braku impulsu próżniowego z korka paliwa w przewodzie. Czy ktoś jeszcze miał ten problem lub ma na to rozwiązanie?

Czy konwersja była zgodna z poniższymi instrukcjami link dzięki

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

Permalink

Komentarz

Bardzo dziękuję za informacje dotyczące koloru farby dla tego konika morskiego 1958. Niedawno natryskiwałem pierwszą warstwę farby, a podczas pisania wysycha. Ta strona jest niesamowita. Przekształciłeś mój projekt przebudowy ze „szmata” w projekt o wiele bardziej „profesjonalny”. Wygląda dobrze! Mam nadzieję, że opublikuję zdjęcie wkrótce po zakończeniu. Jeszcze raz dziękuję.

Logo eBayLogo Amazonki

Proszę kliknąć eBay or Amazonka link powyżej, aby nam pomóc. Otrzymujemy 4% lub więcej prowizji od wszystkiego, co kupisz w serwisie eBay lub Amazon.com w następnych godzinach 24. Ten program zarobków partnerskich pomoże w finansowaniu przyszłych projektów, hostingu, języków, zabezpieczeń SSL i rozwoju witryny bez dodatkowych kosztów. Twoje wsparcie jest bardzo mile widziane. (Link eBay jest nowy. Zobaczymy, czy rzeczywiście działa.)

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti zainspirowany przez Maksimer