Evinrude / Johnson / OMC / BRP 50 HP 2005 model E50DPLSOR BJ50PL4SOC J50PL4SOB J50PLSOC

Clymer- Podręcznik sklepu zaburtowego Evinrude / Johnson: 2-70 HP dwusuwowy 1995-2007 (obejmuje modele z napędem strumieniowym) B735

• Obejmuje 2 - 70 HP, 2-suwowy
• 1995-2007
• Kup podręcznik

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 KM, modele nr 2 z dwusuwowym wtryskiem paliwa

• 40–250 KM, dwusuwowe modele z wtryskiem paliwa
• 2000-2006
• Naprawa ręczna

SELOC - Seloc Johnson / silniki zaburtowe 2002-07 Instrukcja napraw: Wszystkie modele 2-suwowe i 4-suwowe nr 1314

• Obejmuje 2.5 - 250 KM, wszystkie modele 2 i 4-suwowe
• 2002-2007
• Naprawa ręczna

18-3053 Wirnik Sierra

Uwaga: 40 HP Commercial 1995-2001 (tylko modele RP, RW)

Wirnik 18-3104-1

Uwaga: 40 HP Commercial 1991-2001 (tylko modele RS)

Zestaw naprawczy pompy wody 18-3394 - bez obudowy

• Zestaw pompy wodnej Sierra bez obudowy
• Zawiera uszczelkę olejową 18-2705, przelotkę 18-2708, uszczelkę 18-2709, wirnik 18-3104, płytkę nośną 18-3126, śruby 18-3133, klucz wirnika 18-3138, płytkę wirnika 18-3139, 18-7481 O-ring
• Sierra numer katalogowy: 18-3394
• Wymienne z następującymi: Evinrude / Johnson 0433548, 0433549, 0438592, Mallory 9-48209

Zestaw pompy wodnej 389145 Chrome

Obudowa wirnika pompy wodnej 438544

Obudowa wirnika pompy wodnej 438545

Zestaw pompy wodnej 5000308

Obudowa wirnika pompy wodnej 5031416

Zestaw naprawczy pompy wodnej 5031744

4-Stroke

Łożysko igiełkowe 18-1350

• Łożysko Sierra Carrier
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1350
• Wymienne z: GLM 22860, Evinrude / Johnson 379504, OMC 379504

Łożysko igiełkowe 18-1351

• Łożysko Sierra Carrier
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1351
• Wymienne z: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

Łożysko igiełkowe 18-1354

• Sierść Igły Sierra
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1354
• Wymienne z następującymi: GLM 22890, Evinrude / Johnson 386764

18-1355 Łożysko igiełkowe z zewnętrznym nośnikiem

GLM Numer części: 22900; Sierra Numer części: 18-1355; Numer części OMC: 386765

Łożysko koła zębatego 18-1356

Łożysko oporowe 18-1363

• Łożysko Sierra Thrust
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1363
• Wymienne z: GLM 16350, Evinrude / Johnson 397537, OMC 979771

Łożysko oporowe 18-1364

• Łożysko Sierra Thrust
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1364
• Wymienne z następującymi: GLM 16360, Evinrude / Johnson 397538

Łożysko oporowe 18-1366

• Łożysko Sierra Thrust
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1366
• Wymienne z następującymi: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

Łożysko oporowe 18-1367

• Łożysko Sierra Thrust
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1367
• Wymienne z następującymi: GLM 16320, Evinrude / Johnson 385068

Łożysko oporowe 18-1368

• Łożysko Sierra Thrust
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1368
• Wymienne z następującymi: GLM 16370, Evinrude / Johnson 398901

Łożysko oporowe 18-1369

• Łożysko Sierra Thrust
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1369
• Wymienne z następującymi: GLM 22940, Evinrude / Johnson 432264

Łożysko wzdłużne 18-1371

• Sierra Thrust Forward Bearing
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-1371
• Wymienne z: GLM 16310, Evinrude / Johnson 385043, OMC 385043, 3852221

Śmigła ze stali nierdzewnej 40 - 140 KM do dużych (4-1 / 4 "skrzyni biegów) i układu wydechowego z piastą przelotową

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 40-140 HP (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.

• 40-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę) Przyjemność
• 40 HP E-TEC 2004-nowsze
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Nowszy
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 60 HP 4-Stroke 1998-Nowszy
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-nowsze
• 70 HP 3 Cyl 1974-Nowszy
• 70 HP 4-suwowy 1998-Nowszy
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-nowsze
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-nowsze
• 90 HP 1981-nowsze
• 90 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 100 HP 1979-1980, 1988-nowsze
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP i 115 HP HO 1973-Nowsze
• 115 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 KM E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Nowszy
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Nowszy
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3-cylindrowy 1974-2001

BRP Evinrude Viper Stal nierdzewna do runaboutów i rekreacji ogólnej

Jeśli chcesz prędkości, potrzebujesz rekwizytu Viper. Dłuższe, omiatane ostrza i większa średnica zapewniają temu rekwizytowi lepszą przyczepność na wodzie, większe przyspieszenie i większą prędkość maksymalną. Doskonały na każdej łodzi rekreacyjnej, od łodzi motorowych i cruiserów po łodzie pokładowe.

• V6 - Standardowy obrót
• V4 - Standardowy obrót
• Wszechstronna wydajność 3 ostrzy
• Doskonała równowaga prędkości i trwałości
• Zalecany do łodzi typu runabout, pokładu / mieszkań, łodzi wielogatunkowych, przybrzeżnych i pontonowych.
• Wciśnięty w gumową piastę

BRP Evinrude Rogue Stal nierdzewna do małych runaboutów i łodzi

• Zapewnia dodatkowy skok rufowy
• Pozostaje w samolocie z minimalną prędkością obrotową
• Niestandardowe wykończenie o wysokim połysku
• 4 ostrza, prawy obrót
• Wciśnięty w gumową piastę

BRP Evinrude Raker HO do łodzi basowych i wysokiej wydajności

• Wyznacz najwyższe standardy wydajności
• Maksymalizuje doskonałą moc i moment obrotowy silnika Evinrude E-TEC G2
• Doskonały wyciąg dziobowy
• Wentylowana piasta dla szybszego przyspieszenia
• Zalecany do wielu gatunków (tylko z włókna szklanego) basu i sportu
• Wciśnięty w gumową piastę

OMC i Michigan Stainless Steel

• Tłoczona gumowa piasta
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Stal nierdzewna Michigan Rapture Performance

• Tłoczona gumowa piasta
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Michigan Apollo ze stali nierdzewnej, piasta XHS Drop-In

• Śmigła serii Michigan „B” Powiat Policki 206 or KRAKÓW 210  Zestaw wpuszczany
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj KRAKÓW 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają Powiat Policki 206  Zestaw wpuszczany.

Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj XHSII 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają XHS 206  Zestaw wpuszczany

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

• Śmigła serii Michigan „B” Powiat Policki 206 or KRAKÓW 210  Zestaw wpuszczany
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj KRAKÓW 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają Powiat Policki 206  Zestaw wpuszczany.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

.

Inne kompatybilne opcje śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych przekładni 4-1 / 4 "i układu wydechowego z piastą

40 - 140 Śmigła ze stali nierdzewnej HP do dużych skrzyń biegów 4-1 / 4 "i wydechu przez piastę

Powrót do śmigła:

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Aluminium, 13 Spline, 3-1 / 4

Aluminiowe podpory

• Gumowa piasta
• 13 Spline Tooth, 3-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust

Dla Evinrude Johnson OMC BRP

• Evinrude Johnson BRP 40 i 50 HP (4-suwowy) 1999 - Nowszy

Posortowane według wysokości. 

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Podpory aluminiowe Michigan Vortex, piasta wpuszczana XHS

• Śmigła serii D Korzystanie XHS 115 or XHSII 215 Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 3-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust

Dla Evinrude Johnson OMC BRP

• Evinrude Johnson BRP 40 i 50 HP (4-Stroke) 1999-2005

Posortowane według wysokości. 

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Śruby ze stali nierdzewnej, 13 Spline, 3-1 / 4

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Aluminium, 13 Spline, 3-1 / 4

Powrót do śmigła:

40 - Aluminiowe śmigła 75 HP do małych skrzyń biegów 3-3 / 8 "(wydech przez piastę), wypust zęba 13

Dla Evinrude Johnson OMC BRP, 13 Spline Tooth

• 40-75 HP (mała skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 3-3 / 8
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.
•  
• 40 KM, 2 cylindry, 1984-2005
• 48 HP, 1987-1996
• 50 KM, 2 cylindry, 1975-2005
• 55 HP, 2 Cyl, 1976-1979
• 60 HP 2 Cyl, 1980-1985
• 65 HP, 2 Cyl, 1980-1985
• 75 HP, 3 Cyl, 1975-1985
• Sprint / Formuła E 1986-1992

Posortowane według wysokości. 

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z 1 obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

OMC i Michigan Aluminium śmigła

Podpory aluminiowe Michigan Vortex, piasta wpuszczana XHS

• Śmigła serii C. Korzystanie XHS 111 or XHSII 221 Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 3-3 / 8 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust

Śmigła aluminiowe Evinrude Johnson BRP o mocy 40-75 KM do małej przekładni 3-3 / 8 "(wydech przez piastę)

Śruby napędowe ze stali nierdzewnej Evinrude Johnson BRP 40 - 75 KM do małej przekładni 3-3 / 8 "(wydech przez piastę)

Powrót do śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych (4-1 / 4 ") skrzyni biegów i układu wydechowego z piastą

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 40-140 HP (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.

• 40-75 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę) Przyjemność
• 40 HP E-TEC 2004-nowsze
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Nowszy
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 60 HP 4-Stroke 1998-Nowszy
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-nowsze
• 70 HP 3 Cyl 1974-Nowszy
• 70 HP 4-suwowy 1998-Nowszy
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-nowsze
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-nowsze
• 90 HP 1981-nowsze
• 90 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 100 HP 1979-1980, 1988-nowsze
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP i 115 HP HO 1973-Nowsze
• 115 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 KM E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Nowszy
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Nowszy
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3-cylindrowy 1974-2001

Podpory aluminiowe Michigan Vortex, piasta wpuszczana XHS

• Śmigła serii B Korzystanie XHS 206 or XHSII 210  Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 4-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj XHSII 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają XHS 206  Zestaw wpuszczany
• Uwaga: W przypadku wymiany aluminiowej śruby napędowej Evinrude z wymienną piastą na śrubę Michigan Match, wymagana jest podkładka oporowa Michigan Match P / N 990406.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

BRP Evinrude / Johnson OMC i Michigan Aluminium Propellers

Uwaga: W przypadku wymiany aluminiowej śruby napędowej Evinrude z wymienną piastą na śrubę Michigan Match, wymagana jest podkładka oporowa Michigan Match P / N 990406.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Inne kompatybilne opcje śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych przekładni 4-1 / 4 "i układu wydechowego z piastą

40 - 140 Śmigła ze stali nierdzewnej HP do dużych skrzyń biegów 4-1 / 4 "i wydechu przez piastę

Powrót do śmigła:

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Śruby ze stali nierdzewnej, 13 Spline, 3-1 / 4

Evinrude Johnson BRP (4-suwowe) śmigła ze stali nierdzewnej, 13 wypustów, skrzynia biegów 3-1 / 4

• Gumowa piasta

• 13 Spline Tooth, 3-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust

• Dla Evinrude Johnson OMC BRP

• Evinrude Johnson BRP 40 i 50 HP (4-suwowy) 1999 - Nowszy

Podpory ze stali nierdzewnej Michigan Apollo, piasta XHS Drop-In

• Śmigła serii D Korzystanie XHS 115 or XHSII 215 Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 3-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust

• Dla Evinrude Johnson OMC BRP

• Evinrude Johnson BRP 40 i 50 HP (4-Stroke) 1999-2005

Podpory balistyczne ze stali nierdzewnej Michigan, piasta wpuszczana XHS

• Śmigła serii D Korzystanie XHS 115 or XHSII 215 Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 3-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust

• Dla Evinrude Johnson OMC BRP

• Evinrude Johnson BRP 40 i 50 HP (4-Stroke) 1999-2005

Podpórki ze stali nierdzewnej Michigan Rapture Performance

• Evinrude Johnson BRP 40 i 50 HP (4-Stroke) 1999-2005
• 13 Spline, gumowa piasta
• Wydech Thru-Hub

Posortowane według wysokości. 

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z 1 obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Śruby ze stali nierdzewnej, 13 Spline, 3-1 / 4

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Aluminium, 13 Spline, 3-1 / 4

Powrót do śmigła:

Aluminiowe rekwizyty Michigan dla 40-50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke)

• Evinrude Johnson BRP 40 i 50 KM (4-suwowy) 1999 i nowsze
• 13 Spline

Posortowane według wysokości. 

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z 1 obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Michigan Aluminium Props

40 - śmigła ze stali nierdzewnej 75 HP dla Mała skrzynia biegów 3-3 / 8 "(układ wydechowy z piastą), 13 zębów z wypustem

Dla Evinrude Johnson OMC BRP, 13 Spline Tooth

• 40-75 HP (mała skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 3-3 / 8
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.
•  
• 40 KM, 2 cylindry, 1984-2005
• 48 HP, 1987-1996
• 50 KM, 2 cylindry, 1975-2005
• 55 HP, 2 Cyl, 1976-1979
• 60 HP 2 Cyl, 1980-1985
• 65 HP, 2 Cyl, 1980-1985
• 75 HP, 3 Cyl, 1975-1985
• Sprint / Formuła E 1986-1992

Posortowane według wysokości. 

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z 1 obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

OMC i Michigan Stainless Steel

Michigan Ballistic High-Performance ze stali nierdzewnej, piasta XHS Drop-In

• Śmigła serii C. Korzystanie XHS 111 or XHSII 221 Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 3-3 / 8 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust

Stal nierdzewna Michigan Rapture Performance

Gumowa piasta

Śmigła aluminiowe o mocy 40-75 KM Evinrude Johnson BRP do małej małej przekładni 3-3 / 8 "(wydech przez piastę)

Śruby napędowe ze stali nierdzewnej Evinrude Johnson BRP o mocy 40 - 75 KM do małej małej przekładni 3-3 / 8 "(wydech przez piastę)

Powrót do śmigła:

18-5808 ROZRUCH SOLENOID

18-5833 Solenoid

• Zastępuje: Johnson / Evinrude 586774, 5009214 i Arco SW590
• Pasuje do: E40 (2004-07), E50 (2004-06), E60 (2006-07), E75 (2004-07), E90 (2004-2007), E115 (2007), E150 (2007), E175 (2007 ) E200 (2005-07) E225 (2005-07) E250 (2005-07)
• Wszystkie części Sierra kwalifikują się i są objęte najlepszą gwarancją zadowolenia klientów Sierra
• Przed złożeniem zamówienia, prosimy o sprawdzenie, czy jest to właściwa część dla twojej aplikacji. Aby uzyskać pomoc, skontaktuj się z pomocą techniczną Sierra w 1-877-663-8396

18-6815 Silnik trymowania

• Sierra Evinrude / Johnson Trim Motor
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-6815
• Pasuje do silników 40-50 HP (2004-2009), 60 HP (2006-2009) i 25-30 HP (2009)

Zestaw membranowy pompy paliwa 18-3497

18-7042 Zestaw akumulatorów Siearra

Uwaga: 25, 35 HP 1995-Up Z wyjątkiem modeli cylindrów 3

Zestaw pomp paliwowych 18-7800 

• Zestaw pompy paliwa Sierra 18-7800 jest wymienny z następującymi: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701. Zawiera: (2) 18-7796 zawór zwrotny, (1) O-ring 18-7413, (1) O-ring 18-7403, (1) 18-0850 Uszczelka pompy paliwa.
• Zestaw pomp paliwowych Sierra
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-7800
• Wymienne z następującymi: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701
• Zawiera: (2) 18-7796 zawór zwrotny, (1) O-ring 18-7413, (1) O-ring 18-7403, (1) 18-0850 Uszczelka pompy paliwa

Filtr paliwa 18-7719

Pasuje do Johnson 4 / 5 HP (2003-2007), 6 HP 4-Stroke (2005-2007), 10 / 15 HP 4-Stroke (2002-2007), 40 / 50 / 60 / 70 HP 4-Stroke (2002- 2006), Evinrude 40 / 50 HP 4-Stroke (2000-2001)

Zestaw uszczelek 5005907 Powerhead

Uszczelka głowicy 18-3802

Uszczelka głowicy 5031293

4-Stroke

18-5170 Cewka zapłonowa

Zestaw zasilający 18-5785

• Sierra Power Pack
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-5785
• Wymienne z: CDI 113-5316, Evinrude / Johnson 585261, Mallory 9-25013

Champion 956M 939 Świeca zapłonowa QC12PEP

• .032 Gap
• 90 HP 1998  1998 4-cylindrowe głowice FFI LV4 bez kołków
• 115 HP 1999-1998 4-cylindrowe głowice FFI LV4 bez kołków 
• 150 HP 1998-1997 6-cylindrowe głowice FFI LV6 bez kołków
• 100 HP 2004 LV6, DI 6-cylindrowy
• 200 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Paliwo inj.
• 200 HP 2000-1999 LV6, DI 3.0L 6-Cylinder Ficht Paliwo inj.
• 225 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Paliwo inj.
• 250 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Paliwo inj.
• 225 HP 2004 LV6 DI 6-cylindrowy

Zestaw tłoka 5006683 - Standard

5006689 Zestaw tłoka .030 nadwymiarowy

Zestaw tłoka 5006736 - .030 Oversize

Zestaw tłoka 5007545 - standardowy otwór

Zestaw uszczelek dolnej jednostki pływającej 18-2660

Uwaga: 50 i 60 KM - tylko 3 cylindry

Zawartość zestawu uszczelniającego:

• Część # Opis. OE # Ilość
• 18-2059 Seal olej 321466   1
• 18-2064 Seal olej 332205   1
• 18-2537 Gumowa uszczelka 324937 1
• 18-2855 Przesunąć pokrywę obudowy na uszczelkę skrzyni biegów 314082 1
• 18-4248 Pralka 311598 2
• 18-7120 O-ring 307853 1
• 18-7127 O-ring 313446 1
• 18-7128 O-ring 313754 1
• 18-7137 O-ring 318372 1
• 18-7145 O-ring 333572 2
• 18-7475 Quad Ring 332584 4
• 18-7174 O-ring 910582, 326649 1
• 18-2001 Seal olej 330137 2

18-2694 Dolny zestaw uszczelek jednostkowych

Zawartość zestawu uszczelniającego:

• Część # Opis. OE # Ilość
• 18-2709   Założyć uszczelkę płyty   336530    1
• 18-7115   O-ring 302588  1
• 18-7127   O-ring 313446  1
• 18-7120   O-ring 307853, 322598 1
• 18-7172   O-ring 553126  1
• 18-7137   O-ring 318372  1
• 18-7475   Pierścień O-ring 332584 1
• 18-7481   Seal 315788      1
• 18-2708   Seal 333758      1
• 18-2059   OIl Seal 321466 2
• 18-2018   OIl Seal 305987 2
• 18-2064   OIl Seal 332205 1
• 18-2705   Seal 315748      1
• 18-4248   Pralka 311598 1
• 18-7173   O-ring 310327910582 1

18-8383 Dolny zestaw uszczelek jednostkowych

Dla E-Tec 40, 50, 60 HP

Zestaw do odbudowy uszczelki 433567 Trim Tilt, zestaw

1989-2005 25HP 35HP 40HP 48HP 50HP z jednostkami TNT

Filtr oleju 18-7915-1

• 25-70 HP (1998-2005)

18-5624Starter

Rozrusznik 18-5635

Sierra 18-6826 Evinrude / Johnson Starter - 40-90 E-Tec Silniki

• Sierra Evinrude / Johnson Starter dla silników 40-90 E-Tec
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-6826
• Zastępuje numery części Evalrude / Johnson 586768 i 587045

Uwaga: z wyjątkiem sufiksu "F" 2010 75 / 90