Evinrude / Johnson / OMC / BRP 115 HP 2002 model E115FPLSNF E115FPXSNF J115PLSNF J115PXSNF J115VLSNF

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 KM dwusuw 1995-2002 B737

• Obejmuje 85-300 HP, 2-suwowy
• 1995-2002
• Kup podręcznik

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 KM, modele nr 2 z dwusuwowym wtryskiem paliwa

• 40–250 KM, dwusuwowe modele z wtryskiem paliwa
• 2000-2006
• Naprawa ręczna

SELOC - Seloc Johnson / silniki zaburtowe 2002-07 Instrukcja napraw: Wszystkie modele 2-suwowe i 4-suwowe nr 1314

• Obejmuje 2.5 - 250 KM, wszystkie modele 2 i 4-suwowe
• 2002-2007
• Naprawa ręczna

Wirnik 18-3059

Zestaw naprawczy wirnika okrętowego 18-3211

Zestaw pompy wodnej 18-3315-2 z obudową

• Dla 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 i V8 (1993-up)

Złącze 18-3346 i płyty

 Zestaw do naprawy pompy wodnej 18-3390 bez obudowy

Zestaw obudowy pompy wodnej 18-3391 - z obudową

• Zestaw pomp wodnych Sierra z obudową
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-3391
• Wymienne z następującymi: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Zawiera: 18-2557 Wirnik Uszczelka, 18-2704 przelotkę, 18-2769 gumową uszczelkę (4) 18-3136 Bolt, 18-3153 Bolt, 18-3299 Wirnik Key, 18-3346 tablicy i kielich Assembly

 Zestaw do naprawy pompy wodnej 18-3392 bez obudowy

Zestaw pompy wodnej 435526 Chrome

Obudowa wirnika pompy wodnej 435990

Uwaga: Looper 90/115 HP 1995-2006 (z wyjątkiem modelu SL)

Termostat 18-3544

Kabel przepustnicy 18-6525 (41 ")

• Kabel Sierra Throttle
• Spełnia lub przekracza oryginalną jakość sprzętu
• Sierra numer katalogowy: 18-6525
• Wymienne z: Evinrude / Johnson 397003, 389987, 392965

90 - Aluminiowe śruby napędowe 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Nowszy
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Nowszy
• 115 HP V-4 1995-Nowsze
• 130 HP V-4 1995 Nowsze
• 120-140 KM V-4 1985
• 140 KM V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Nowsze
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Nowszy
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Nowszy
• 175 HP V-6 1977-Nowsze
• 185 KM V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Nowsze
• 225 HP V-6 1986-Nowsze
• 235 KM V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Nowsze
• 2.6 litra V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Nowsze
• 275 KM V-8 1986-1988
• 300 KM V-8 1986-1995
• 3.6 litra V-8 1986-1987

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Aluminiowe śmigła do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)

Inne kompatybilne opcje śmigła: 

90 - Aluminiowe śruby napędowe 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)

90 - Śruby napędowe ze stali nierdzewnej 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)

Powrót do śmigła:

Śmigła ze stali nierdzewnej 40 - 140 KM do dużych (4-1 / 4 "skrzyni biegów) i układu wydechowego z piastą przelotową

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 40-140 HP (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.

• 40-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę) Przyjemność
• 40 HP E-TEC 2004-nowsze
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Nowszy
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 60 HP 4-Stroke 1998-Nowszy
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-nowsze
• 70 HP 3 Cyl 1974-Nowszy
• 70 HP 4-suwowy 1998-Nowszy
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-nowsze
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-nowsze
• 90 HP 1981-nowsze
• 90 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 100 HP 1979-1980, 1988-nowsze
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP i 115 HP HO 1973-Nowsze
• 115 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 KM E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Nowszy
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Nowszy
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3-cylindrowy 1974-2001

BRP Evinrude Viper Stal nierdzewna do runaboutów i rekreacji ogólnej

Jeśli chcesz prędkości, potrzebujesz rekwizytu Viper. Dłuższe, omiatane ostrza i większa średnica zapewniają temu rekwizytowi lepszą przyczepność na wodzie, większe przyspieszenie i większą prędkość maksymalną. Doskonały na każdej łodzi rekreacyjnej, od łodzi motorowych i cruiserów po łodzie pokładowe.

• V6 - Standardowy obrót
• V4 - Standardowy obrót
• Wszechstronna wydajność 3 ostrzy
• Doskonała równowaga prędkości i trwałości
• Zalecany do łodzi typu runabout, pokładu / mieszkań, łodzi wielogatunkowych, przybrzeżnych i pontonowych.
• Wciśnięty w gumową piastę

BRP Evinrude Rogue Stal nierdzewna do małych runaboutów i łodzi

• Zapewnia dodatkowy skok rufowy
• Pozostaje w samolocie z minimalną prędkością obrotową
• Niestandardowe wykończenie o wysokim połysku
• 4 ostrza, prawy obrót
• Wciśnięty w gumową piastę

BRP Evinrude Raker HO do łodzi basowych i wysokiej wydajności

• Wyznacz najwyższe standardy wydajności
• Maksymalizuje doskonałą moc i moment obrotowy silnika Evinrude E-TEC G2
• Doskonały wyciąg dziobowy
• Wentylowana piasta dla szybszego przyspieszenia
• Zalecany do wielu gatunków (tylko z włókna szklanego) basu i sportu
• Wciśnięty w gumową piastę

OMC i Michigan Stainless Steel

• Tłoczona gumowa piasta
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Stal nierdzewna Michigan Rapture Performance

• Tłoczona gumowa piasta
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Michigan Apollo ze stali nierdzewnej, piasta XHS Drop-In

• Śmigła serii Michigan „B” Powiat Policki 206 or KRAKÓW 210  Zestaw wpuszczany
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj KRAKÓW 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają Powiat Policki 206  Zestaw wpuszczany.

Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj XHSII 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają XHS 206  Zestaw wpuszczany

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

• Śmigła serii Michigan „B” Powiat Policki 206 or KRAKÓW 210  Zestaw wpuszczany
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj KRAKÓW 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają Powiat Policki 206  Zestaw wpuszczany.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

.

Inne kompatybilne opcje śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych przekładni 4-1 / 4 "i układu wydechowego z piastą

40 - 140 Śmigła ze stali nierdzewnej HP do dużych skrzyń biegów 4-1 / 4 "i wydechu przez piastę

Powrót do śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych (4-1 / 4 ") skrzyni biegów i układu wydechowego z piastą

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 40-140 HP (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• Przekładnia zębata 13, skrzynia biegów 4-1 / 4
• Należy policzyć liczbę zębów wielowypustowych na wale napędowym.

• 40-75 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę) Przyjemność
• 40 HP E-TEC 2004-nowsze
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 i 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Nowszy
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 60 HP 4-Stroke 1998-Nowszy
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-nowsze
• 70 HP 3 Cyl 1974-Nowszy
• 70 HP 4-suwowy 1998-Nowszy
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-nowsze
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-nowsze
• 90 HP 1981-nowsze
• 90 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 100 HP 1979-1980, 1988-nowsze
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP i 115 HP HO 1973-Nowsze
• 115 HP E-TEC 2004-Nowszy
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 KM E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 KM (duża skrzynia biegów i wydech przez piastę)
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Nowszy
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Nowszy
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP 3-cylindrowy 1974-2001

Podpory aluminiowe Michigan Vortex, piasta wpuszczana XHS

• Śmigła serii B Korzystanie XHS 206 or XHSII 210  Zestaw wpuszczany
• 13 Spline Tooth, 4-1 / 4 inch gearcase, Thru-Hub Exhaust
• NIE używaj pierścienia adaptera skrzyni biegów dostarczonego ze śrubą napędową.
• Uwaga: W przypadku silników czterosuwowych 60 KM i 70 KM, z 4 r. I nowszych, użyj XHSII 210  Zestaw piasty wsuwanej. W przypadku wszystkich innych silników aplikacje używają XHS 206  Zestaw wpuszczany
• Uwaga: W przypadku wymiany aluminiowej śruby napędowej Evinrude z wymienną piastą na śrubę Michigan Match, wymagana jest podkładka oporowa Michigan Match P / N 990406.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

BRP Evinrude / Johnson OMC i Michigan Aluminium Propellers

Uwaga: W przypadku wymiany aluminiowej śruby napędowej Evinrude z wymienną piastą na śrubę Michigan Match, wymagana jest podkładka oporowa Michigan Match P / N 990406.

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

Inne kompatybilne opcje śmigła:

40 - 140 HP Aluminiowe śmigła do dużych przekładni 4-1 / 4 "i układu wydechowego z piastą

40 - 140 Śmigła ze stali nierdzewnej HP do dużych skrzyń biegów 4-1 / 4 "i wydechu przez piastę

Powrót do śmigła:

90-140 KM (4-suwowe) śmigła z aluminium i stali nierdzewnej, (15 wypustów) i wydechowy piasta

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson

• 15 Spline
• Standardowa rotacja RH
• Licznik rotacji LH
• 90-140 KM 4-suwowy 2002 - Nowszy

BRP Evinrude Johnson Polerowana stal nierdzewna

• 15 Spline
• Gumowa piasta
• Standardowa rotacja RH
• Licznik rotacji LH

Polerowana Stal nierdzewna

Ponieważ stal nierdzewna jest pięciokrotnie mocniejsza niż aluminium, śmigło ze stali nierdzewnej (SSP) może być zaprojektowane i odlane za pomocą cieńszych ostrzy .. ostrzy, które są złożone w celu zapewnienia lepszej wydajności.

Ten wszechstronny śmigło jest idealnym zamiennikiem modernizacji aluminiowych śmigieł i zapewnia większą wydajność podczas jazdy na nartach wodnych.

• Szybki wszechstronny rekwizyt z 3 ostrzami
• Idealne ulepszenie z aluminium
• Złożone ostrza zapewniają doskonałą wydajność

BRP Evinrude Johnson Aluminium

• 15 Spline
• Standardowa rotacja RH
• Gumowa piasta

Większa wydajność za pieniądze!  Śruby Evinrude / Johnson są odlewane z niestandardowego stopu, aby zapewnić im większą wytrzymałość i dłuższą żywotność niż zwykłe śmigła. Wiele silników zaburtowych Evinrude / Johnson ma ograniczoną prędkość, aby zapewnić lepszą wydajność na najwyższym poziomie. Specjalna wypalana farba odporna na korozję zapewnia dodatkową ochronę przed słoną wodą i korozją galwaniczną.

• Precyzyjne odlewanie zapewnia większą wytrzymałość i dłuższą żywotność
• Wypiekana farba odporna na korozję zapewnia dodatkową ochronę
• Zaprojektowany, aby dopasować się do krzywej mocy silnika zaburtowego w celu uzyskania najwyższej wydajności

Powrót do śmigła:

90 - Śruby napędowe ze stali nierdzewnej 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust), obrót prawej i lewej ręki

Pasuje do następujących silników zaburtowych Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Nowszy
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Nowszy
• 115 HP V-4 1995-Nowsze
• 130 HP V-4 1995 Nowsze
• 120-140 KM V-4 1985
• 140 KM V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Nowsze
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Nowszy
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Nowszy
• 175 HP V-6 1977-Nowsze
• 185 KM V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Nowsze
• 225 HP V-6 1986-Nowsze
• 235 KM V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Nowsze
• 2.6 litra V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Nowsze
• 275 KM V-8 1986-1988
• 300 KM V-8 1986-1995
• 3.6 litra V-8 1986-1987

Skok określa, jak daleko (w calach) łódź płynęłaby z jednym obrotem śruby (w idealnych warunkach). Wyższy dźwięk = szybciej, niższy dźwięk = wolniej i więcej mocy.

OMC i Michigan Stainless Steel

Stal nierdzewna Michigan Rapture Performance

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

Inne zgodne opcje wsparcia: 

90 - Aluminiowe śruby napędowe 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)

90 - Śruby napędowe ze stali nierdzewnej 300 HP do skrzyni biegów V-6 (15 Spline i Thru-Hub Exhaust)

Powrót do śmigła:

Przekaźnik Power Trim 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 ROZRUCH SOLENOID

Regulator / prostownik 18-5830

CDI Electronics 193-6048 OMC Napięcie Reg 35 Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- wyprodukowane przez CDI Electronics Dla silników zaburtowych (90-115Hp)

18-6281 Silnik z funkcją pochylania / przycinania

Heavy Duty

Zestaw gaźników 18-7046

Igła i siedzenie gaźnika 18-7093 Sierra

Zestaw Carb 18-7247

• Zestaw Sierra Carburetor
• Dla V4 i V6, 1988-2001
• Sierra numer katalogowy: 18-7247
• Wymienne z następującymi: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

Zestaw uszczelek głowicy 18-4402

Pasuje do stopnia 90 V4, 60 degree (1995-2000), 115 V4 60 degree (1995-2000)

Zestaw uszczelek 787129 Powerhead

Uwaga: 115 HP - tylko DI

18-5170 Cewka zapłonowa

Power Pack 586292

Champion 938M Świeca zapłonowa QL78YC

Zobacz także: CHAMPION MARINE SPARK PLUG 5939 Marine ze stali nierdzewnej

• Evinrude Johnson 0.030 Luka

Silniki zaburtowe Mercury

• 125 KM 2004-1994 4-cylindrowy 
• 115 HP 2004-1989 4-cylindrowy 2-suwowy
• 100 KM 1999-1988 4-cylindrowy 
• 90 HP 2006-1987 3-cylindrowy 2-suwowy
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995 80 Jet 
• 75 HP 2006-1987 3-cylindrowy 2-suwowy, 2-suwowy
• 75 KM 1986-1984 4-cylindrowy
• 75 HP 2001-1990 75 Sea Pro 2-suwowy
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995 65 Jet 
• 60 KM 2002-1991 3-cylindrowy 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3-cylindrowy 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro 3-cylindrowy 
• 55 HP 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 HP 2004-1991 50 3-cylindrowy 2-suwowy 2-suwowy
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3-cylindrowy 
• 40 KM 2004-1995 2-cylindrowy
• 40 KM 2004-1997 3-cylindrowy
• 40 KM 1997-1988 4-cylindrowy
• 40 HP 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995 2-cylindrowy 2-suwowy, 2-suwowy
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3-cylindrowy
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3-cylindrowy
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2-cylindrowy
• 25 HP 2004-1980 2-cylindrowy 2-suwowy, 2-suwowy
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro 2-cylindrowy
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986 2-cylindrowy 2-suwowy
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2-cylindrowy
• 10 HP 1996-1991
• 10 HP 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 KM 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

5006687 Otwór podstawy zestawu tłoka

5006714 Zestaw tłoka - port nadwymiarowy 030

Zestaw tłoka 5006716 - .030 Oversize Starboard

Zestaw tłoka 5006727 - standardowy otwór wiertniczy

Uwaga, (150, 175 HP) Tylko przyrostek "O" 1999

Zestaw tłoka 5006729 - .030 Oversize Port

Sufiks 150 / 175 HP 1999 "O"

18-2623 Dolny zestaw uszczelek jednostkowych

Uwaga: 2004-AB E-TEC - tylko skrzynia biegów bez SLE

Kompletny zestaw dolnego uszczelnienia jednostki dla Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 jest odpowiednikiem wcześniejszego numeru OEM 439141 (numer ten nie jest już dostępny u producenta OEM, teraz 439141 zastępuje numer części 5006373).

18-8384 jest odpowiednikiem 5006373 (żaden z nich nie jest równoważny z 18-2623)

Część OEM 18-8384 i 5006373 są używane do wymiany wszystkich wcześniejszych numerów części, w tym 18-2623, podczas gdy 18-2623 i 439141 są modelami limitowanymi które wymagają tego konkretnego numeru lub wcześniejszego numeru, który zastępuje numer OEM 439141.

Seal Kit Contents
Część # Opis. OE # Ilość
18-0110 Shift Housing Gasket 314082 1
18-2001 Seal 330137 2
18-2002 Seal 320862 2
18-2026 Seal 321453 2
18-2061 Seal 329922 1
18-2062 Seal 329923 1
18-2377 Wkręt 316563 4
18-2378 Magnetyczna śruba spustowa 318544 1
18-2536 O-ring 315788 1
18-2557 Uszczelka wirnika 338484 1
18-4248 Pralka 311598 2
18-7109 O-ring 317178 1
18-7120 O-ring 307853 1
18-7127 O-ring 313446 1
18-7130 O-ring 314728 1
18-7133 O-ring 305123 2
18-7137 O-ring 318372 2
18-7142 O-ring 322119 1
18-7144 O-ring 333572 3
18-7145 O-ring 332584 1
18-7475 Pralka 328743 4
18-8300 Seal 341280 1
18-8301 Seal 341281 1

Zestaw uszczelek dolnej jednostki Sierra Marine jest odpowiednikiem części:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

Obudowa pompy wodnej 18-3405

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-ring & Seal Rebuild Kit

60-300 HP 1991-2006 TNT Jednostki

5006688 Zestaw tłoka - standardowa sterburta

Tłok 5006708 - .020 Oversize Port

5006715 Zestaw tłoka - 020 Oversize Starboard

Rozrusznik 18-5612

Rozrusznik zaburtowy Sierra 18-5632 dla Loopera